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錘子是"聽診器" 他日行10公里為列車發"簽證"
2022年02月02日 11:06  來源:中國新聞網

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  【新春紀事】錘子就是“聽診器”,他日行10公里為中歐班列發“簽證”

  【現場同期】(七位)閘瓦過限了,你看你那邊咋樣?(我這邊還行),好。5313464(七位)閘瓦過限,關門(更換閘瓦)。

  【解說】2月1日,恰逢中國農歷虎年大年初一。從事列車檢車工作30余年的王建新,與去年一樣,和工友們值守在大年初一的崗位上。

  【同期】鄭州北車輛段上到運用車間貨車檢車員 王建新

  逢年過節我們沒有節假日,就是上兩天休兩天。平均一天至少得整備1列,大概就是4個小時左右,完全達到技術狀態。作業的時候,一輛車得彎腰五六次,再加上更換閘瓦,這一列我們平均一個人彎腰200多下,一列車整備完行走將近10公里。

  【解說】王建新所在班組,是中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州北車輛段,主要負責中歐班列車輛的檢修整備和質量把關,保障車輛安全運行。

  【同期】鄭州北車輛段上到運用車間貨車檢車員 王建新

  檢修和整備,對車輛要求質量各方面各部件都是比較高的,因為它運行的公里數比較長,運行速度也比較快。

  【解說】采訪中,記者注意到王建新和工友5人一組,手持鐵錘通過敲擊為列車找出“病患”。

  【同期】鄭州北車輛段上到運用車間貨車檢車員 王建新

  我們這個錘,俗稱“列檢錘”就是檢車時候用的。我們講究錘到眼到精神到,就是錘敲到哪眼看到哪。在我們日常工作中,把車輛故障查找出來,就像醫生聽診器(一樣),這個錘是我們的一大寶。

  【解說】據中國鐵路鄭州局集團有限公司數據,2021年,中歐班列(鄭州)全年開行的班列累計達1546班次,班次、貨值、貨重同比分別增長37.6%、40.1%、41.2%。目前,中歐(鄭州)班列已經形成覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)等30個國家、130余個境外城市的國際物流網絡。

  【解說】自2013年中歐班列(鄭州)開行以來,鄭州北車輛段累計檢修整備中歐班列9萬余輛。

  【同期】鄭州北車輛段北上到運用車間黨總支書記 湯太平

  咱們所有的車都是在良好的車當中,再進行二次挑選,也就達到了優中選優。用咱們的實際行動,對咱們每一輛車進行仔細檢查,相當于咱們中歐班列檢車員,就是咱們中歐班列車輛的“簽證官”。

  【同期】鄭州北車輛段上到運用車間貨車檢車員 王建新

  人民的生活隨著中歐班列開行,各方面物質什么都提高了。每當走到街上(看到)鐵道線整列的中歐班列駛過的時候,由衷有一種自豪感。累,也沒有再放心上了,因為那是我們整備的車輛。

  記者 李超慶 闞力 河南鄭州報道

編輯:李奧迪
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